Это интересно

Полезные ресурсы

Спа салоны Киева, большой выбор для удобного поиска. | Болгарии купить квартиру в одессе new topic.

Это интересно

ОСАГО-тарифы на усмотрение страховщиков

Вполне возможно, что в будущем году базовый тариф на ОСАГО, как и коэффициенты, влияющие на стоимость полиса, станут определять сами страховщики. Соответствующий законопроект одобрен Минфином.
Предполагается, что правительство будет регулировать лишь тарифы на полисы “Зеленая карта" для поездок на автомобиле за границу. Стоимость ОСАГО станет делом самих компаний, как это принято при страховании каско.

Читать полностью

Китайские детки не ходят , они ездят за рулем

ОТ ГОРШКА ДВА ВЕРШКА

Ролик, появившийся на одном из китайских сайтов, снимала сидевшая рядом мама юной автомобилистки, а глава семейства расположился на заднем диване. Камера запечатлела маневры малышки, которая на приличной скорости перестраивалась и обгоняла другие машины. Правда, через некоторое время папа все же попросил уступить ему руль и, пересев на водительское место, извлек из-под ног ”же был конфискован и передан колумбийскому Национальному управлению по наркотическим средствам.

Читать полностью

Dodge Т214

НАСТОЯЩИЙ СОЛДАТ

Додж "три четверти" и сегодня способен выполнять боевые задачи
Эти машины очень ценили в Красной Армии, а теперь они стали настоящей редкостью. Достоинства автомобиля - отнюдь не в изысках конструкции, а в удачном сочетании простоты, надежности и практичности.
ОФИЦИАЛЬНО эта машина называется Dodge Т214”. Ее производство в США началось в 1942 году. Различные модификации “Т214”поставлялись и в американскую армию, и в войска стран антигитлеровской коалиции. Из 250.000 изготовленных машин почти 20.000 по ленд-лизу попало в СССР, где они получили прозвище “Додж три четверти”и уважение водителей. “Три четверти", потому что грузоподъемность автомобиля составляла 750 кг, то есть 3/4 тонны. А уважение он завоевал своей надежностью и проходимостью.
Внешне Т214”представляет собой небольшой армейский грузовик - угловато - примитивный, на огромных колесах, с соответствующими “грузовыми" повадками. При этом полная масса машины составляет чуть больше трех тонн и вполне соответствует современной “легковой”категории “В".

Читать полностью

Конкурс на звание лучшего сотрудника ДПС в России

НАДО ЕХАТЬ В РЯЗАНЬ

Представьте себе турнир кулинаров, которые демонстрируют глубокое знание в... обычной варке картофеля. Или конкурс гаишников, которые зарабатывают баллы на владении азами своей профессии... Абсурд? Ничуть!
Именно знания ПДД и умение регулировать дорожное движение оценивались помимо прочего в очередном конкурсе на звание лучшего сотрудника ДПС в России. Особый шарм этому действу придавало то обстоятельство, что на сей раз гаишники впервые состязались в статусе полицейских, то есть совсем недавно проходили переаттестацию. По идее у тех, кто ее прошел. Правила должны от зубов отскакивать. А жезл регулировщика - порхать в руках как перышко. Иначе что же это за дорожные полицейские и за что они, простите, получают зарплату?!

Читать полностью

НА ФРАНКФУРТСКОМ АВТОСАЛОНЕ

Ретрохэтчбек ”примерил на себя наряд от подразделения GmbH”. В будущем так будет выглядеть “заряженная”версия R”. Главные визуальные отличия от стандартных машин - громадные для модели таких размеров 20 - дюймовые колеса, скрывающие их расширенные крылья, прорези на капоте и переделанные бамперы, которые раздались по бокам на три сантиметра и получили ряд специальных элементов. Например, крайние увеличенные “окна”в переднем бампере направляют воздух для охлаждения тормозов, а диффузор в заднем вкупе с верхним увеличенным спойлером создает дополнительную прижимную силу. Салон отличается переделанными приборами и спортивными креслами, обтянутыми кожей ”. С технической начинкой окончательной ясности нет - выставочный экземпляр был укомплектован самым мощным для “гражданских””двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 200 л.с., но для “горячей”версии его отдачу должны увеличить до 260-270 л.с. Роботизированная коробка передач DSG, вероятно, останется без изменений.

Читать полностью